Gruppo AutoZatti

Mito

Essenza

Ispirata all´eccellenza. In lei la forza di un sogno, la sportività più evoluta: come la 8C Competizione.

Concentrato di Alfa

Motori MultiAir con dispositivo Start & Stop: lo stato dell´arte dell´ingegneria automobilistica per prestazioni e rispetto dell´ambiente

Fino a 155 CV per accelerare da 0 a 100 Km/h in 8.0 secondi.

Alfa Romeo D.N.A.: direttamente dalle auto da competizione il selettore che permette di modificare la dinamica della vettura in base allo stile e alle condizioni di guida.

Electronic Q2 per una tenuta di strada senza confronti.

MiTo è disponibile anche con impianto GPL .

E da oggi MiTo è anche GPL ecologia alla massima potenza.

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Giulietta

L’Alfa Romeo Giulietta ha la fruibilità e il confort tipico di una vettura compatta, con ampi spazi interni per un’eccezionale abitabilità ed un vano bagagliaio dalla forma molto regolare di 250 litri. L’impostazione stile fifties degli interni e della plancia a sviluppo orizzontale rimanda alle linee tese e leggere della storica Giulietta anni ’50 cui si unisce, in armonia di rimandi tra presente e futuro, il richiamo della 8C Competition che ritroviamo nei comandi a 2bilanciere” al centro della plancia.

Alfa Romeo Giulietta è disponibile in:

- 5 motorizzazioni: 1.4 TB 120 cv, 1.4 TB Mutiair 170cv, 1750 TBi 235 cv, 1.6 JTDm-2 105 cv, 2.0 JTDm-2 170 cv.

- 3 allestimenti: Progression, Distinctive e Quadrifoglio Verde.

- 2 pack: Sport e Premium

Alfa Romeo Giulietta la Più sicura della categoria 5 stelle EURO NCAP 2010.

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159 e 159 Sportwagon

Essenza

Sintesi di sportività ed eleganza. Questo il concept creativo di Alfa 159 e Alfa 159 Sportwagon: due modelli dove il fascino italiano incontra la più evoluta tecnologia automobilistica. Per accorgersene basta un attimo.

La classe è la prima a farsi notare, grazie alle linee di puro design.

La personalità si esprime nelle performance dinamiche pari a quelle delle più affermate granturismo

Sicurezza e controllo

In più, le cinque stelle ottenute da Alfa 159 ai test EuroNCAP garantiscono a tutti gli occupanti la sicurezza di viaggiare protetti.

Non resta che lasciarsi viziare. Anche dalla meticolosa cura dedicata al comfort, in ogni dettaglio.

A bordo di Alfa 159 e Alfa 159 Sportwagon il piacere di guida parla italiano. A voi la scelta.

Design

Puro design di alta scuola, senza niente da aggiungere.

Disegnate da Giorgetto Giugiaro in collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo, Alfa 159 e Alfa 159 Sportwagon esprimono sportività assoluta con gli stessi tratti impeccabili.

Si parte dal frontale, con il classico scudetto Alfa Romeo e i proiettori circolari. Poi si segue la scalfatura laterale, che corre fluida e grintosa fino al posteriore, contraddistinto dall&ascute;ampio montante, dal doppio terminale di scarico e dal piccolo spoiler.

A sottolineare il carattere sportivo delle vetture, ecco i cerchi in lega da 16, 17, 18 e 19 pollici. Anche le dimensioni esterne sono le stesse: - lunghezza 4.660 mm, - larghezza 1.828 mm, - altezza 1.417 mm, generose e proporzionate per garantire solidità e tanto spazio.

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GT

Esterni

Una linea compatta e aggressiva, in cui vive tutta la tradizione sportiva Alfa Romeo.

Alfa GT è puro design, frmato dal Centro Stile Bertone in collaborazione con Centro Stile Alfa Romeo.

La vettura è caratterizzata da linee compatte e filanti, che dietro l´apparenza di uno slanciato coupè nascondono gli spazi e la versatilità di una berlina.

Interni

Concezione inedita di sportività che fonde eleganza, vivibilità e comfort negli interni.

Sicurezza e controllo

La massima sicurezza e controllo per apprezzare appieno le emozioni di una guida brillante.

Prestazioni entusiasmanti, consumi ridotti, elasticità ideale. Per un piacere di guida senza compromessi.

GT Q2 Il top delle prestazioni di guida. Motore 1.9 JTDM 150 cv con sistema Q2 che assicura vantaggi della trazione anteriore con la tenuta di starda di una trazione integrale.

Alfa GT Q2 allestimento ancora più sportivo: all´esterno baffi, calandr r specchietti satinati, doppio terminale di scarico cromato, cerchi in lega 18", interni in pelle nera con cucitare a contrasto rosse, pedaliera in alluminio e strumentazione nero con bordo rosso e illuminazione bianca.

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Brera

Fascino

Alfa Brera. Il coupè che esprime la quintessenza dell´auto sportiva italiana e che conquista immediatamente il pubblico e la stampa.

Design

Un´auto per intenditori, capace di suscitare emozioni e di offrire il massimo piacere di guida.

Un esempio di stile e di tecnica raffinata. Che riesce a coniugare prestazioni senza compromessi con il comfort di una berlina di lusso. Uno stile unico, irripetibile, che unisce la creativitùà di Giugiaro all´inconfondibile tradizione Alfa Romeo.

Il frontale è rastremato.

Dallo scudetto si dipartono le nervature del lungo cofano, che sembrano sottolineare la potenza del motore e si raccordano con i montanti del parabrezza.

L´equilibrio dei volumi e l´insieme delle linee, morbide e filanti, danno al modello un´impressione di compattezza che maschera dimensioni generose: 441 centimetri di lunghezza, con un passo di 252 e una larghezza di 183.

Alfa Brera è una sportiva assoluta. Ma non fa mancare nessun comfort ai passeggeri. Merito delle sospensioni a quadrilatero alto e multilink posteriori che assicurano eccellenti prestazioni dinamiche, senza nulla togliere alla sicurezza e alla stabilità.

E per provare la massima tenuta di strada Alfa Brera adotta il sistema Electronic Q2 su tutte le motorizzazioni. Si tratta di un dispositivo che fa propri tutti i punti di forza della trazione anteriore, aumentando il piacere ed il controllo di guida e assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale.

Divertimento

Per Alfa Brera due motori a benzina brillanti ed elastici, abbinati a soluzioni tecniche evolute.

Il 3.2 JTS 260 CV trazione anteriore che raggiunge la velocità massima di 250 km/h.

Il 3.2 è disponibile anche Q4 (4X4) con cambio manuale ed automatico Q-Tronic a 6 marce, sintesi di eccellenza tecnologica e prestazione sportiva.

Non meno raffinato, il 2.2 JTS 185 CV.

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Spider

Fascino

Alfa Spider è libertà.

Alfa Spider è tecnologia

Alfa Spider è eleganza. Erede delle indimenticabili Giulietta Spider e Duetto, Alfa Spider unisce lo spirito contemporaneo al fascino di una leggenda.

Design

Un modello made in Italy, risultato della collaborazione tra il Centro Stile Alfa Romeo e due nomi che firmano lo stile italiano nel mondo: Giugiaro e Pininfarina.

Le linee sono quelle di un due posti: essenziali, semplici, eleganti.

La personalità è quella di un´autentica sportiva di razza Alfa Romeo: non solo bellezza, ma anche tecnologia e sportività. Tutto ai massimi livelli.

Per Alfa Spider linee filanti che assecondano il vento, a partire dall´inconfondibile frontale, fino all´elegante posteriore, richiamo della mitica Giulietta Spider.

Fuori, le dimensioni sono generose – lunghezza 4396 millimetri, larghezza 1830 – dentro, lo spazio ` riservato a due soli passeggeri.

A bordo, ogni elemento possiede una personalità esclusiva: quattro potenti scarichi, la capote automatica a comando elettrico, i proiettori, forti e penetranti, integrati nella linea del cofano.

La personalità della vettura unisce modernità e leggenda.

Divertimento

Alfa Spider è frutto di una progettazione sofisticata, senza compromessi. Lo testimonia il raffinato schema di sospensioni, che prevede la soluzione del quadrilatero alto per le ruote anteriori – derivata dal mondo delle competizioni – e il multilink per quelle posteriori.

Anche la sicurezza attiva è ai vertici assoluti. Ciò significa tenuta di strada, capacità frenante e pieno controllo del comportamento dinamico della vettura. Risultati ottenuti grazie all´ABS completo di EBD, al VDC per il controllo della stabilità, al sistema antislittamento ASR fino al MSR che interviene in caso di brusca scalata delle marce in condizioni di scarsa aderenza e all´Hill Holder che facilita le partenze in salita.

E per provare la massima tenuta di strada Alfa Spider adotta su tutte le motorizzazioni il sistema Electronic Q2. Si tratta di un dispositivo che fa propri tutti i punti di forza della trazione anteriore aumentando il piacere ed il controllo di guida assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale.

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